一般而言，经济发财的大城市对四周区域的办事能力和吸引力越高，成长航空的劣势也越大。2024年，我国境内运输机场（港澳台地域数据另行统计，下同）共有263个，此中按期航班通航运输机场262个，按期航班通航城市（或地域）258个。2024年我国平易近用运输机场完成搭客吞吐量145951。8万人次，较上年增加15。9%，较2019年增加8。0%。各运输机场中，年搭客吞吐量1000万人以上的运输机场有40个，较上年净添加2个（新增正定机场、无锡硕放机场），完成搭客吞吐量占全数境内运输机场搭客吞吐量的83。4%，占比力上年上升2。1个百分点。此中，客岁共有26个城市年搭客吞吐量跨越2000万人次，此中跨越3000万人次的有15个。上海浦东机场、广州白云机场、首都机场、深圳宝安机场、成都天府机场、大兴机场、沉庆江北机场、杭州萧山机场、上海虹桥机场、昆明长水机场位列前十。位居第11位的西安咸阳机场取第10名的长水机场，客岁搭客吞吐量很是接近。公报显示，、上海和广州三大城市运输机场搭客吞吐量占全数境内运输机场搭客吞吐量的21。8%，占比力上年上升1。7个百分点。客岁，国际航空枢纽完成搭客吞吐量66116。7万人次，较上年增加19。3%；区域枢纽完成搭客吞吐量56034。0万人次，较上年增加13。4%；非枢纽机场完成搭客吞吐量23801。1万人次，较上年增加12。5%。从具体的机场增速来看，客岁一些大型枢纽机场搭客吞吐量增速较快，此中上海浦东机场搭客吞吐量增速达到41%，首都机场增加27。4%，大兴机场增加25。5%，此外广州白云机场、成都天府机场等机场这一增速也跨越了20%。此中，2024年，上海机场2024年共同航司新增10个航点、加密19个、恢复8个航路航班，此中，意大利威尼斯、法国马赛、巴林麦纳麦、俄罗斯喀山是全国首飞航路个航点。正在入境逛方面，据上海市文化和旅逛局发布的数据，2024年，上海欢迎入境旅客跨越600万人次，“入境第一坐”的款式逐步构成。另一方面，跟着一些大城市双机场的扶植和开通运营、根本设备的完美、空铁联运的推进等，大城市的枢纽机场对周边的办事能力也正在不竭加强。此中，近年来，我国的高铁收集日渐完美，越来越多高铁开进了枢纽机场。上海虹桥机场等一批枢纽机场均可正在机场和高铁坐之间实现丝滑换乘。此外，还有多个枢纽机场也即将连上高铁线。好比正在乘坐航班到成都天府机场后，间接正在天府机场高铁坐乘坐高铁，最快34分钟即可达到自贡，52分钟即可达到宜宾。正在广州工做的张先生说，现正在回山东潍坊老家，能够先搭乘航班到青岛机场，正在青岛机场高铁坐搭乘高铁，最快28分钟就达到潍坊北坐。一位平易近航专家告诉第一财经，越来越多高铁线连上枢纽机场，空铁联运正在很大程度上能够进一步满脚周边地域的航空出行需求，对枢纽机场来说，正在很大程度上提拔了枢纽机场的办事半径，优化局部地域的空域资本，使得空域资本获得更科学更无效操纵。