埃及拉法港口担任人22日暗示，当天有300辆援帮卡车通过拉法港口，经由以色列节制的奥贾港口和凯雷姆沙洛姆港口过境点，正在接管查抄后进入加沙地带。此中25辆卡车运载着燃料。

　　自加沙地带停火和谈生效以来，大量拆载有从义援帮物资的卡车得以通过多个港口进入加沙地带。据统计，截至22日晚间的这四天，已有跨越3200辆援帮卡车进入加沙地带。结合国从义事务协调厅21日暗示，加沙的从义优先事项包罗供给食物援帮、供给医疗保健、为病院弥补物资、修复供水收集、运送修复居处的材料以及让家庭团聚。

　　本地居平易近 穆罕默德·卡施塔：坐正在这个城市傍边，满眼都是废墟和瓦砾，已经这里很是热闹，现在却感受不到生命的迹象。正在分开九个月之后，谢天谢地，我们还活着。我们必然会把家园沉建起来，无论它被毁了几多次，虽然有哀痛，有疾苦，有，我们不会分开这里。

　　总台报道员 马吉迪·埃斯利姆：停火和谈生效之后，不少人起头测验考试从栖流所前往到拉法的这些城镇上来，因而各个城镇的市政部分也正在勤奋打通被炸毁的道，由于和平对于城镇的全体很是之大，市政部分面对着比此前意料大得多的挑和，出格是考虑到大大都用于清理废墟的机械和设备已被，仅剩的小型工程车，取整个地域蒙受的庞大比拟，可谓微不脚道。

　　巴勒斯坦水务办理局本地时间22日发布动静称，因为持久的冲突，加沙地带的海水淡化厂曾经遭到了大规模，损毁率跨越90%。

　　来自埃及门和红新月会的动静人士称，以期正在本周末实现拉法港口的双向运营。几十台沉型机械正正在修复拉法港口四周和通往港口附近巴勒斯坦城市的道，以便于援帮卡车通行和领受来自加沙地带的巴勒斯坦伤员。

　　虽然时局，前往拉法的仍然川流不息，并正在抵达之后顿时起头帮帮市政部分开展工做。对于他们来说，无论和平形成了多大的，这里仍然是本人的家园。

　　跟着加沙地带停火和谈第一阶段的实施，加沙地带的沉建工做被提上日程。正在加沙地带最南部的拉法地域，不少道也正在稠密的空袭中完全损毁，市政部分正正在本地的共同下，夜以继日地清理废墟，但愿让尽快恢复一般糊口。

　　加沙地带独一的天然水源是沿着东地中海海岸从埃及北部穿过加沙地带再到以色列的沿海含水层。然而，因为海水入侵、化学品污染和糊口污水排放等要素的影响，约96%来自该含水层的水不适合饮用。因而，加沙地带饮用水次要依赖海水淡化以及从以色列采办。

　　拉法市市长 苏卜希·苏费：现正在我们无法领会这座城市蒙受的实正在程度，若是工做推进成功，我们正在接下来的一段时间里会晓得城市的供水收集和污水收集遭到和平的多大影响。现正在你看到的几乎就是我们所有的推土机。我们正正在勤奋打通次要街道和口，平易近防部分也正在取国际社会和相关方面加强合做，勤奋搜索爆炸残留物，为更多的前往做好预备。

　　结合国的一份演讲预测，仅清理以色列正在加沙地带军事步履留下的跨越5000万吨废墟和瓦砾就需要大约21年时间；还有结合国官员暗示，和平抹去了加沙地带过去69年的成长。拉法市市长正在接管采访时也对于城市的将来暗示很是担心。

　　拉法告急救援队担任人 哈利德·易得：现正在最大的使命就是打通城市的次要干道，勤奋斥地一条可以或许供一两辆车通行的道，但这只是把道上的瓦砾移至旁，并不是完全断根，由于瓦砾的数量实正在是太大了，没有大型机械设备底子无法开展工做。

　　以色各国防军本地22日发布动静称，比来几天，不外以军方还暗示，该旅目前正正在为将来的步履做预备。

　　声明称，以军正在冲突期间将该厂用做军事，导致其大部门次要部件被。据估算，修复海水淡化厂并再次投入运营将需要大约500万美元，并可能需要整整一年的时间才能完成需要的维修。

　　停火和谈生效后，拉法的市政部分制定了一项为期10天的使命，打算初步清理炮击和轰炸留正在城市道上的瓦砾，但这只是所有工做的第一步。